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CGM桥梁专用高强自密实砂浆

一、材料简介

CGM桥梁专用高强自密实砂浆是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂或金刚砂）作为骨料，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成的自流、自密、高强、无收缩型砂浆。

CGM桥梁专用高强自密实砂浆是针对桥梁结构及梁板企口缝特点开发研制的桥梁专用砂浆。

二、材料特点

1、自流性

流动度≥290mm，灌注后在能够均匀扩散、自由流动。

2、自密性

具有良好的流动性，不泌水、不离析，不需要振捣，能够依靠自身自重将灌浆范围填实。

3、早高强

早期强度高，1d强度≥20Mpa，3d强度≥40Mpa，28d强度≥60Mpa；不仅能满足旧板缝强度要求(C40)，还能够满足新板缝强度要求(C60)。缩短工期，对于旧板缝24h后就可以进行铺装层施工；对于新板缝48h后即可进行铺装施工。

4、微膨胀

砂浆中的膨胀剂能够阻止自密实砂浆沉浆收缩和失水收缩，防止灌注后开裂、空鼓等现象产生和有效承载面的降低。

5、耐久性

属于无机混合料，耐腐蚀、耐老化。

相关研究表明：200万次疲劳试验，50次冻融环境试验强度无明显变化。

6、环保

无毒、无害、对钢筋无腐蚀、对水质及周围环境无污染。

三、技术要求

1、技术要求

表1　CGM桥梁专用高强自密实砂浆技术要求

注：1、表中性能指标均应按产品要求的用水量检验；

2、对用于冬季施工的CGM桥梁专用高强自密实砂浆的30min保留值、24h与3h的膨胀值之差不做要求；

2、冬季技术要求

除满足表1中骨料粒径、流动度、抗压强度、氯离子含量、泌水率的技术要求外，还应满足表2的规定。

表2冬季CGM桥梁专用高强自密实砂浆技术要求

注：1、R-7表示负温养护7d的试件抗压强度值与标准养护28d的试件抗压强度值的比值；

2、R-7+28、R-7+56表示负温养护7d转标准养护28d和负温养护7d转标准养护56d的试件抗压强度值与标准养护28d的试件抗压强度值的比值；

3、施工时温度可比规定温度低5℃。

四、使用方法

1、适用范围

（1）主要适用范围：适用于桥梁缝的维修与加固。

（2）其他适用范围：调整配比后，可用于预应力孔道的注浆、伸缩缝混凝土工程的抢修、混凝土构件加大截面的加固、混凝土路面的抢修。。

2、施工工艺

（1）工艺流程

①、桥梁结构的截面加大施工

基面处理→基面浸润→界面处理→支模→制拌浆液→浇灌浆液→拆模、养护

②、桥梁板缝的维修

A.传统灌浆方法

指先拆除桥面铺装层，然后进行板缝灌浆，重新铺筑桥面铺装层的灌浆方法。该方法适用于桥面损坏严重，保通压力不大，能够较长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。

其施工工艺流程如下：

清理缝隙→基面浸润→封缝→制拌浆液→浇灌→养生

B.顶部打孔微创灌浆方法

指不拆除桥面铺装层，沿板缝顶部打孔，然后进行板缝压力灌浆，封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻度损坏，保通压力较大，不能长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。

其施工工艺流程如下：

打孔→清缝→基面浸润→封缝→制拌→压力灌注→封孔→养生

C.底部减震微创注浆方法

指不拆除桥面铺装层，沿板缝底部打孔、植筋、设置板间横向预应力，抵抗梁板间行车荷载引起的震动，然后进行板缝压力灌浆，封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面未损坏或轻度损坏，保通压力大，无法断行交通路段的桥梁板缝的维修与加固。

其施工工艺流程如下：

施加预应力→清缝→基面浸润→封缝→制拌→压力灌注→养生→防腐处理

（2）施工工序

①、桥梁结构的截面加大施工

A.基面处理：用钢钎将结构物表面凿毛，然后将基面松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。

B.基面浸润：在浇筑前2～3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。

C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。

D.支模：按截面加大设计尺寸要求支立模板，并采取防漏浆措施。

E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和： 一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2～3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。

F.浇筑：用灌浆机或浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。

G.拆模、养生：常温下，24小时后可以拆模。然后用塑料条将加大截面覆盖，后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润，3～4d后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

桥梁结构的截面加大示意图

②桥梁板缝的维修

A.传统灌浆方法

a.淸缝：将铰缝内残余的旧板缝混凝土和杂物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。

b.基面浸润：在灌注前2～3小时将基面用水充分湿润，灌浆料灌注前除去基面上的明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润，灌浆料灌注前除去基面上的明水。

c.封缝：

板底封缝：用灌装聚氨酯发泡材料沿板底纵向，由一端向另一端均匀封堵3～5cm高度。灌浆前应准备一些长度为5cm、底部宽度为3～5mm、高度为3cm的楔形木条，当底部漏浆时，将楔形木条轻轻钉入聚氨酯发泡材料中部，将缝隙挤压严实。

板端封缝：用2×2条具有良好弹性的泡沫条（厚度略大于板缝宽度，长度大于板高，宽度5cm）将板两端部填实。

d.制拌：根据现场板缝实际情况与灌浆速度，将1～2袋灌浆料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，灌浆料应静置2～3min，待气泡消失后再进行浇灌。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浆体灌注温度应在10℃以上。

e.浇灌：用灌浆机或灌浆壶沿缝一端向另一端缓慢、匀速浇灌密实，浇灌时应避免空鼓现象，保证有效承载面积。灌浆结束后，将绞缝顶面抹平。每次制拌的灌浆料，从制拌开始至灌浆结束，时间不得超过30min。超时或流动度不满足灌注要求的灌浆料，不得继续使用。

f.养生：用宽度大于绞缝顶面10cm的塑料条，将绞缝顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持长时间湿润。常温下，旧桥板缝需要养生24h以上，新桥板缝需要养生48h以上。冬季养生时，需在草袋上覆盖保温层，养生时间应在3d以上。

传统灌浆方法示意图

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