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 集装箱和铁路使用的钢板对大气腐蚀性能要求高，普通板材无法达到要求，耐候钢凭借其优势胜任这一任务。耐候钢除了在集装箱和铁路中使用，其他地方也可以使用吗？

耐候钢因其独特的质感现在已经成熟的运用到景观设计、幕墙设计、建筑设计等中成为现代设计不可或缺的设计元素。耐候钢表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，质感十分特殊，同时耐候钢具有曹强的形体塑造能力，能创造出极为简洁的当代几何造型。

耐候板为什么要人为做锈蚀处理，而不是让其自然生锈。

耐候钢板在自然生锈的过程中受到很多因素的限制使得不能大量生产，并且效果不能达到很多客户的需求，所以人工表面锈蚀处理技术得到了很好的应用。人工锈蚀处理有一下几个优点：1、锈处理催化方案下，迅速产生的表面粗糙有手感，使其构筑物更富体积感和质量感，大缩短了锈蚀的时间。2、不会影响后期表面锈层的继续形成，环保无毒无害，符合绿色环保的要求。3、形成的锈红氧化膜颜色均匀一致稳定，且不受当地环境因素限制。

锈钢板的种类和区别：红锈耐候钢板锈层稳定，使用寿命长。普通红锈钢板锈面轻轻一碰就会破坏，甚至雨水冲洗也会损坏，而且后期锈水流淌非常严重，甚至会破坏周围建筑和环境。

这种新兴的建筑材料用的是特殊的耐风化钢覆层材料，外墙的颜色每天都在发生着变化，它会随空气中太阳、风雨、湿度的影响，逐渐结出一层锈斑，从橙色到赭红色的转变，看上去外观的生锈程度在增加，运用了钢材生锈原理。

自然发锈耐候钢形成锈层过程受当地地理位置、当地天气、所处地位（面向东南还是西北）等影响较大，容易形成颜色不均匀的锈层、锈层厚度不均匀的锈层，大大影响形成的效果，摧毁设计师的一番心血！耐候钢板自然状态处于大气中因为其表层的保护膜很难收到侵蚀，所以在做锈前要将其表面氧化保护层处理均匀，然后喷施一定的生锈配方，促进其快速上锈。

耐候钢板做锈原理：与方法耐候钢在腐蚀初期，表面生成的锈层较碳钢致密，裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象，腐蚀产物没有区别，差别主要是锈层中合金元素的作用。

耐候钢板 具有耐候性和耐久性 ，不燃性和难燃性能，超出同类钢板。 幕墙处于建筑物的外表面，经常受自然环境不利因素的影响，如日晒、雨淋、风沙等不利因素的侵蚀，因此，要求幕墙材料要有足够的耐候性和耐久性。具备防风雨、防日晒、防盗、防撞击、保温隔热等功能，因此，所用金属材料和金属零配件除不锈钢和耐候钢外，钢材应进行热浸镀锌处理、无机富锌涂料处理或采取其他有效的防腐措施。

我公司生产经销各种型号规格耐候钢板，可定制期货价格合理，定尺开平，减少原材料成本。材质覆盖：Q235H、Q295NH、Q355NH、Q450NQR1、SPA-H、09CuPCrNi-A。常用厚度1.6-20毫米。规格包含：1260*C、1500*C、1800*C、2000*C，长度可根据客户需要定尺开平。

我公司经营首钢、唐钢、邯钢、燕钢等几大钢厂耐候钢板、提供定制期货服务，价格合理。提供剪板折弯、焊接、镂空雕刻、阴刻、阳刻等加工。可制作耐候钢板幕墙、锈钢板景墙、锈钢板门头、景观雕塑锈钢板、耐候钢板种植池、标识牌等。提供上门做锈服务（适用于焊接量大的工程），保证锈蚀效果。期待与您合作，开启锈钢板的发展历程！！！