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一体式水包梁一体式水包梁：牢靠不失美观，关键部位加装了防摩擦胶条，没有生硬的气息。只要牢靠，不要硬摩擦。五、底托挡泥板

底托挡泥板：防颤、防腐、防磕碰。与常见的挡泥板板顶端加固方式不同，旭通骨架车挡泥板的加装底托支撑，有效预防了集装箱颠簸对挡泥板造成的破坏，使整车线条更完美。研发 设计同步 危险品骨架半挂车 新款能力超强

六、弧面包角设计弧面包角设计：去掉生硬，对集装箱更有亲和力。与生硬的棱角设计相比，弧面包角设计增加了许多柔性的理念，没有集装箱与车体硬碰硬的感觉，也确实减少了对集装箱的碰撞，这种设计绝不是为了追求美观，以“轻+低”的理念设计的骨架车处处都用心表现。七、定制高强骨架车材质选用定制高强钢材，其质量和性能稳定，车辆配件均采用行业内的知名品牌。采用精益求精工艺设计，通过质量检验的层层把控，使产品的性能发挥到优，使其使用寿命达到行业高标准。其先进的工艺，精良的品质和完善的售后服务，在专用车行业获得了良好的评价，也得到客户的一致认可。

八、精钢抗磨免维护悬挂后尾设计防撞结构精钢抗磨免维护悬挂，适应更加复杂的路况，表现出来的优势在都得到了很好的验证。在骨架车上的使用，更加提高了骨架车的适应性能。在后尾样式设计上，可根据客户的实际需求，做牢固的可缓冲的防撞结构，减少了对骨架车的损伤程度，避免了因货物的惯性碰撞所带来的破损。骨架平板拖车别名：拖车、平板车、挂车、全挂车、半挂车、拖车、物流台车、运输车、牵引车、搬运车、拖板车、重钢平板拖车等！平板拖车，由底盘、起重装配、托举牵引装配、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能。

在国家工信部汽车目录管理上，集装箱运输半挂是一个做到整备质量不超5吨的半挂车，骨架集装箱运输半挂车设计理念更侧重“轻+低”。轻：我们借鉴仓栅式半挂车既有的成熟的轻量化技术运用到集装箱运输半挂车上，在同等箱体重量的前提下，能多装货物，为咱们的客户实现更大的经济效益。低：一方面，高度降低通过性强，道路适应性更广；另一方面，也是更为重要的方面——安全！承载面降低，货物重心降低，车辆行驶更加平稳，特别是在高速转弯或遇到紧急情况时，能有效避免风险。骨架车采用精益求精的工艺技术，追求高品质，匠心独特，细微处彰显品牌优势。行业内广为流传着”旭通挂车不仅是一款高品质产品，更是一件做工精益的艺术品“，这正是对梁山旭通骨架挂车的高度评价，一、牵引销安装盘

兼顾更多路况，要灵活，更要平稳。骨架车设计上预留了2个牵引销安装位置。对超长柜来讲，在平缓的路况下，使用前牵引销更灵活，在路况不好的情况下，安装后销牵引销更平稳。兼顾灵活与平稳的特点，骨架半挂车适应性更强。二、复合强化梁大梁是半挂车的主体，在骨架车中，大梁不单要起承重的作用，还要起减震的作用。骨架车大梁采用的是前8后5的复合强化梁技术，承重、抗震、防跳箱。三、蝶形孔应力释放固合撑蝶形孔应力释放固合撑：三角更稳固，应力有出处。骨架车承重的核心来自货柜，应力来自货柜的压力，除了稳固的车架结构，还要有应力释放区域。骨架车在设计上考虑到了骨架的稳固性，又人性化添加了蝶形应力释放孔。